Lenze EVS9325-ES

  • Lenze | Antriebstechnik | Umrichter

  • EICHLER-Art.Nr.: K0332903

Produktbeschreibung

LENZE Servo-Umrichter 9300 5,5 KW

Leistungen für Lenze EVS9325-ES

Reparatur

7-10 Tage

von 1.980,17 €

bis 3.564,31 €

je Stck. 159,00 €

Austausch

1-3 Tage

3 Stck.

3.033,90 €

je Stck. 159,00 €

3.033,90 € *

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Gebraucht

1-3 Tage

3 Stck.

3.371,00 €

je Stck. 159,00 €

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Lieferinformationen
Exportkennzeichen AL: ECCN:
Nettogewicht pro ME 7
Mengeneinheit (ME) 1 Stück
Verpackungsmenge 1
Zusätzliche Produktinformationen
Produktstatus EOP: 2019-04-30
EAN /
UPC /
Statistische Warennummer 85044087
Listenkennzeichen (LKZ) /
Fabrikategruppe /
Ursprungsland /
Einhaltung der Stoffbeschränkungen entsprechend der RoHS-Richtlinie Seit: /
Klassifizierungen Version Klassifizierung
eClass 4 /
eClass 5.1 /
eClass 6.0 /
ETIM 3 /
ETIM 4 /
ETIM 5 /

Was ist EVS9325-ES und wo wird es eingesetzt

Der EVS9325-ES ist ein Lenze 9300 Standard Servo-Umrichter in Einbauausführung. Die Typnummer 9325 steht innerhalb der 9300-Reihe für 5,5 kW, das E kennzeichnet das Einbaugerät und das S die Servo-Umrichter-Variante. Lenze positioniert die 9300-Serie als Antriebslösung für modulare Maschinen, bei denen Teilprozesse eigenständig geregelt werden. Typische Einsatzfelder sind daher Servoachsen, Positionieraufgaben, Förder- und Handlingantriebe, Wickelprozesse sowie dynamische Bestandsanlagen in Verpackung, Textil, Logistik oder allgemeinem Maschinenbau. Für Instandhaltung und Einkauf ist die Baugruppe besonders dann relevant, wenn eine vorhandene 9300-Installation funktionsnah erhalten, ein Umbau vermieden und die Downtime möglichst kurz gehalten werden soll.

Die wichtigsten technischen Daten und was sie bedeuten

Technisch arbeitet der EVS9325-ES im 400-V-Bereich an 3/PE AC 320 bis 440 V bei 45 bis 65 Hz und alternativ an einem DC-Zwischenkreis von 450 bis 620 V. Bei 8 kHz nennt Lenze für diesen Typ 12,0 A Netzstrom mit Netzdrossel, 16,8 A ohne Netzdrossel, 5,5 kW typische Motorleistung, 9,0 kVA Ausgangsleistung sowie 13,0 A Nennausgangsstrom mit kurzzeitig bis zu 19,5 A. Für die Praxis heißt das: Aus diesen Werten ergeben sich Motorzuordnung, Leitungsdimensionierung, thermische Reserve und die passende Schrankauslegung. Hinzu kommen Resolvereingang, Inkrementalgeberanschluss, digitale und analoge I/O. Die Standardbauform liegt bei rund 135 mm Breite, 384 mm Höhe, 365 mm Tiefe und etwa 7,4 kg Gewicht.

Schnittstellen, Kommunikation und Inbetriebnahme

Für die Integration in bestehende Maschinen ist der EVS9325-ES deshalb attraktiv, weil die 9300-Plattform mit einer einheitlichen Bedienoberfläche arbeitet und über steckbare AIF-Kommunikationsmodule an unterschiedliche Feldbuswelten angepasst werden kann. Lenze nennt dafür unter anderem LECOM RS232/RS485, LON, INTERBUS, PROFIBUS-DP sowie DeviceNet/CANopen. Für Bedienung, Diagnose und Datensicherung stehen das Keypad XT sowie die PC-Software Global Drive Control / GDC easy zur Verfügung. Wichtig für Ersatzteilbeschaffung und Service ist außerdem: Beim 9300 Standard Servo ES wird die Anwendung im Regler primär parametriert und nicht frei programmiert. Dadurch lassen sich vorhandene Parametersätze, Grundkonfigurationen und Kommunikationsmodule gezielt sichern und bei Reparatur oder Austausch kontrolliert übernehmen.

Produktstatus, Life-Cycle-Status und Obsoleszenz

Beim Life Cycle ist der EVS9325-ES klar ein Bestandsprodukt. Für die konkrete Artikelnummer ist ein Produktstatus EOP mit 30.04.2019 hinterlegt, und Lenze führt die komplette 9300-Reihe heute offiziell unter Vorgängerprodukten. Das ist für Betreiber wichtig, weil Neuaufbauten auf dieser Plattform kaum noch sinnvoll sind, bestehende Maschinen aber oft noch viele Jahre zuverlässig versorgt werden müssen. Als aktuell vom Hersteller genannte Migrationsplattform wird der i950 Servo Drive hervorgehoben. Lenze beschreibt ihn ausdrücklich als Lösung für die vereinfachte Modernisierung und den Ersatz von 9300-Geräten, unter anderem in bestehenden PROFIBUS-Umgebungen. Ob daraus ein echter 1:1-Nachfolger für Ihre konkrete Achse wird, muss dennoch über Leistung, Feedback, Verdrahtung, Feldbus und Parametrierung sauber geprüft werden.

Die verfügbaren EICHLER Leistungen und wann sie in der Praxis relevant sind

Für Instandhaltung, Einkauf und Produktionsverantwortliche sind die verfügbaren EICHLER-Leistungen vor allem dann wertvoll, wenn Stillstandskosten, Terminrisiken und Obsoleszenz das eigentliche Problem sind. Für den EVS9325-ES werden Reparatur, Austausch, gebrauchte Verfügbarkeit und Anfrage für Neuware angeboten. Eine Reparatur ist besonders sinnvoll, wenn die Maschine mit vorhandenen Parametern, Anschlüssen und Einbaumaßen weiterlaufen soll und ein Retrofit vermieden werden muss. EICHLER verbindet die Reparatur mit technischer Reinigung, vorbeugender Instandhaltung, umfassender Funktionsprüfung und mindestens 24 Monaten Garantie. Ergänzend sind gebrauchte Geräte mit kurzer Lieferzeit ausgewiesen. Für Unternehmen ist das gerade bei obsoleten Antrieben ein praxisnaher Weg, Versorgungssicherheit aufzubauen, Ausfallzeiten zu begrenzen und Reparatur-gegen-Austausch wirtschaftlich abzusichern.

Fehlerbeschreibung Möglicher Lösungsansatz
Warum zeigt mein Lenze EVS9325-ES den Fehler OC5 an? OC5 steht für eine I x t-Überlast. Häufige Ursachen sind zu lange Beschleunigungsrampen mit Überstrom oder eine dauerhafte Überlast oberhalb der zulässigen Stromwerte. Prüfen Sie Lastprofil, Rampenzeiten, Motordaten und die Auslegung des gesamten Antriebs. Wenn OC5 wiederholt auftritt, ist der Antrieb meist zu knapp dimensioniert oder die Belastung im Zyklus zu hoch.
Warum meldet der EVS9325-ES den Fehler OU? OU bedeutet Überspannung im DC-Zwischenkreis. Typisch ist zu hohe Bremsenergie bei schnellen Verzögerungen oder bei einer unpassenden Bremslösung. Prüfen Sie Bremswiderstand, Bremschopper, Verzögerungsrampen und ob eine Rückspeise- oder Bremslösung korrekt dimensioniert ist. Besonders kritisch ist das bei großen Massenträgheiten und kurzen Stopprampen.
Warum erscheint am EVS9325-ES die Meldung LU? LU weist auf Unterspannung im Zwischenkreis hin. Kontrollieren Sie Netzspannung, Versorgungskabel, Klemmen, Einspeisung und ob unter Last Spannungseinbrüche auftreten. Tritt LU nur sporadisch auf, lohnt sich zusätzlich die Prüfung auf lose Kontakte, Vorschädigungen an der Versorgung oder ein instabiles Netz im Schaltschrank.
Warum meldet mein EVS9325-ES LP1? LP1 steht für Motorphasenausfall oder einen zu niedrig eingestellten Stromgrenzwert. Prüfen Sie Motor, Motorleitung, Klemmen und den eingestellten Grenzwert. Wenn mechanisch alles in Ordnung ist, sollte auch die Parametrierung des Stromlimits kontrolliert werden, weil ein zu niedriger Wert die Meldung ebenfalls auslösen kann.
Warum wird am Lenze 9300 der Fehler OH angezeigt? OH bedeutet Kühlkörperübertemperatur. Lassen Sie das Gerät abkühlen und prüfen Sie Schaltschranktemperatur, Luftführung, Verschmutzung des Kühlkörpers und die Einbaulage. Gerade in älteren Anlagen sind verstaubte Kühlflächen oder unzureichende Lüftung oft der Auslöser, nicht der Regler selbst.
Warum meldet mein Lenze EVS9325-ES CE0? CE0 weist auf einen Kommunikationsfehler an der Automation Interface Schnittstelle hin. Prüfen Sie das steckbare Kommunikationsmodul oder das XT-Keypad auf festen Sitz, Verschraubung und sauberen Kontakt. Wenn die Meldung im Betrieb wiederkehrt, sollte zusätzlich die Überwachungseinstellung und die Anbindung der Kommunikationsstrecke kontrolliert werden.

Ist der Lenze EVS9325-ES noch ein aktuelles Produkt?

Nein, der EVS9325-ES gehört heute klar in den Bereich Bestands- und Ersatzteilversorgung. Die konkrete Artikelnummer ist mit EOP 30.04.2019 gekennzeichnet, und Lenze führt die 9300-Serie offiziell unter Vorgängerprodukten. Für Betreiber bestehender Maschinen bleibt der Antrieb trotzdem relevant, weil genau diese Geräte oft noch über viele Jahre in produktiven Anlagen laufen und deshalb Reparatur, Austausch und Beschaffung professionell abgesichert werden müssen.

Gibt es einen Nachfolger für den EVS9325-ES?

Lenze nennt heute den i950 Servo Drive als moderne Plattform für die Migration von 9300-Antrieben. Offiziell wird beschrieben, dass bestehende 9300-Maschinen damit vereinfacht modernisiert werden können und dass speziell mit PROFIBUS eine Ersatzlösung ohne Anpassung des Siemens-PLC-Programms möglich ist. Für die Praxis heißt das: Es gibt eine vom Hersteller benannte Migrationslösung, aber kein blindes 1:1-Freigabesignal für jede einzelne Bestandsmaschine. Leistung, Motorfeedback, Feldbus, Verdrahtung und Parameterstruktur müssen vorab geprüft werden.

Wie wird der EVS9325-ES parametriert?

Der EVS9325-ES wird typischerweise über Global Drive Control (GDC / GDC easy) oder über das Keypad XT bedient und diagnostiziert. Lenze beschreibt für die 9300-Standardgeräte ausdrücklich, dass die Funktionalität im Antrieb gespeichert ist und der Anwender diese über Parameter auswählt oder anpasst. Das ist für Service und Ersatz wichtig, weil bei Reparatur oder Austausch nicht nur die Hardware, sondern auch Parametersätze, Grundkonfigurationen und Kommunikationsmodule sauber übernommen werden müssen.

Welche Schnittstellen und Feldbusse unterstützt der EVS9325-ES?

Die 9300-Plattform bietet neben den klassischen Leistungsanschlüssen auch Resolver- und Inkrementalgeberanschlüsse, digitale und analoge I/O sowie steckbare AIF-Kommunikationsmodule. Lenze nennt dafür LECOM RS232/RS485, LON, INTERBUS, PROFIBUS-DP und DeviceNet/CANopen. Für Bestandsanlagen ist das besonders wichtig, weil bei Beschaffung oder Austausch nicht nur die Artikelnummer, sondern auch das tatsächlich verbaute Kommunikationsmodul zur vorhandenen Steuerung passen muss.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten EVS9325-ES achten?

Entscheidend sind exakte Typbezeichnung, vorhandene Kommunikationsmodule, die passende Parametrierung, die verwendete Feedbacktechnik sowie die mechanischen Einbaubedingungen. Gerade bei 9300-Bestandsanlagen sollte vor dem Kauf geprüft werden, ob Resolver oder Inkrementalgeber verwendet werden, welche Feldbusanbindung vorhanden ist und ob die Leistungsdaten des vorhandenen Motors zum Gerät passen. Ebenso wichtig sind Bautiefe, Breite, Gewicht und ein nachvollziehbarer Prüfstatus. Diese Prüfpunkte ergeben sich direkt aus den technischen Daten, Schnittstellen und der parametrierten Arbeitsweise der 9300-ES-Geräte.

Wann ist Reparatur sinnvoller als ein Austausch?

Eine Reparatur ist meistens dann wirtschaftlich, wenn die bestehende Maschine ohne Umbau mit ihren vorhandenen Parametern, Anschlüssen und Einbaumaßen weiterlaufen soll. Das gilt besonders bei obsoleten Baugruppen, wenn ein Retrofit mehr Risiko, längere Stillstände oder zusätzlichen Engineering-Aufwand verursachen würde. Bei EICHLER ist die Reparatur mit technischer Reinigung, vorbeugender Instandhaltung, Funktionsprüfung und mindestens 24 Monaten Garantie verbunden. Ein Austausch ist dagegen oft sinnvoll, wenn sofortige Verfügbarkeit im Vordergrund steht oder ein geprüftes Gebrauchtgerät den Stillstand noch schneller beendet.

Wichtige Dokumente

Reparatur-Begleitschein

Laden Sie den Begleitschein als PDF herunter oder nutzen Sie die digitale Reparaturanmeldung und senden Sie Ihre defekte Baugruppen zur Reparatur ins EICHLER-Service-Center.

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