SIEMENS 6AU1435-2AA00-0AA0
- EICHLER-Art.Nr.: K0368913
- EAN: 040892974980
- UPC: 040892974980
Produktbeschreibung
SIMOTION DRIVE-BASED CONTROL UNIT D435-2 DP; PROGRAMMIERBARE MOTION-CONTROL-STEUERUNG; STANDARD PERFORMANCE; SCHNITTSTELLEN: 12 DI 16DI/DO, 6 DRIVE-CLIQ 2 PROFIBUS, 3 ETHERNET, 2 USB 1 OPTION SLOT INKL. DOPPELLUEFTER-/ BATTERIEMODUL UND BATTERIE
Leistungen für SIEMENS 6AU1435-2AA00-0AA0
Reparatur
von 2.320,67 €
bis 2.991,08 €
Austausch
Gebraucht
3.872,94 €
Neu
SIEMENS |
6AU1435-2AA00-0AA0 –
zusätzliche Produktinformationen
| Lieferinformationen | |||
|---|---|---|---|
| Exportkennzeichen | AL: N ECCN: EAR99APP | ||
| Nettogewicht pro ME | 3.7 | ||
| Mengeneinheit (ME) | 1 Stück | ||
| Verpackungsmenge | 1 | ||
| Zusätzliche Produktinformationen | |||
|---|---|---|---|
| Produktstatus | |||
| EAN | 040892974980 | ||
| UPC | 040892974980 | ||
| Statistische Warennummer | 85371091 | ||
| Listenkennzeichen (LKZ) | PM21 | ||
| Fabrikategruppe | 9668 | ||
| Ursprungsland | DE | ||
| Einhaltung der Stoffbeschränkungen entsprechend der RoHS-Richtlinie | Seit: 20121008 | ||
| Klassifizierungen | Version | Klassifizierung | |
|---|---|---|---|
| eClass | 4 | / | |
| eClass | 5.1 | 27-24-20-03 | |
| eClass | 6.0 | 27-24-20-03 | |
| ETIM | 3 | / | |
| ETIM | 4 | / | |
| ETIM | 5 | EC000236 | |
Was ist 6AU1435-2AA00-0AA0 und wo wird es eingesetzt
6AU1435-2AA00-0AA0 ist eine Siemens SIMOTION D435-2 DP Drive-based Control Unit für anspruchsvolle Motion-Control-Aufgaben in industriellen Maschinen und Anlagen. Die Baugruppe verbindet programmierbare Motion-Control-Funktionen mit integrierter Antriebsregelung und wird typischerweise in Mehrachsanwendungen eingesetzt, bei denen Bewegungsabläufe, Achssynchronisation, Antriebsfunktionen und Steuerungslogik eng zusammenarbeiten müssen. Relevante Einsatzfelder sind unter anderem Maschinenbau, Verpackungstechnik, Handhabungssysteme, Produktionsanlagen und antriebsnahe Automatisierung. Für Instandhaltung und Einkauf ist die exakte Artikelnummer wichtig, weil Schnittstellen, Projektierung, Firmwarestand, Anlagenprogramm und vorhandene SIMOTION D435-2 DP Systemarchitektur zusammenpassen müssen.
Wichtige technische Daten und was diese in der Praxis bedeuten
Die Control Unit 6AU1435-2AA00-0AA0 gehört zur Leistungsklasse STANDARD Performance und ist für Mehrachssysteme mit bis zu 32 Achsen ausgelegt. Für die Kommunikation stehen unter anderem 6 DRIVE-CLiQ-Schnittstellen, 2 PROFIBUS-Schnittstellen, 3 Ethernet-Schnittstellen, 2 USB-Schnittstellen und ein Option Slot zur Verfügung. Zusätzlich sind 12 digitale Eingänge sowie 16 parametrierbare digitale Ein-/Ausgänge vorhanden, die je nach Anwendung als Eingang, Ausgang, Messtastereingang oder Nockenausgang genutzt werden können. Die Versorgung erfolgt über 24 V DC. In der Praxis müssen deshalb Netzteil, Verdrahtung, Projektierung, Antriebstopologie und vorhandene PROFIBUS- beziehungsweise DRIVE-CLiQ-Struktur genau zur Anlage passen, damit ein Austausch ohne zusätzliche Störungen möglich ist.
Produktstatus, Life-Cycle-Status und Obsoleszenz
Für SIMOTION D wurde der Produktauslauf mit dem Meilenstein PM400 zum 01.10.2025 angekündigt. Die Typstreichung PM410 ist zum 01.10.2026 angesetzt. Damit wird 6AU1435-2AA00-0AA0 für Betreiber, Instandhaltung und Einkauf zu einer kritischen Komponente im Obsoleszenzmanagement. Bis zur endgültigen Umstellung sollten vorhandene Bestände, installierte Anlagen, Reparaturfähigkeit, Ersatzteilbedarf und mögliche Migrationspfade geprüft werden. Ein direkt kompatibler Ersatz darf nicht ohne technische Prüfung angenommen werden, weil Hardwarestand, Firmware, Engineering-Projekt, PROFIBUS-Struktur, DRIVE-CLiQ-Topologie und Maschinenfunktion zusammen bewertet werden müssen. Preis, Verfügbarkeit und Lieferzeit können tagesaktuell im Shop geprüft oder über eine Anfrage geklärt werden.
Verfügbare EICHLER Leistungen und wann sie besonders relevant sind
Bei 6AU1435-2AA00-0AA0 sind vor allem Reparatur, Austausch, Ersatzteilversorgung und Life Cycle Management relevant, weil die Control Unit in vielen Anlagen eine zentrale Rolle für Bewegungsabläufe und Antriebsfunktionen übernimmt. Eine Reparatur kann Stillstandszeiten reduzieren, wenn die Baugruppe nach individuellem Fehlerbild analysiert, bis auf Bauteilebene instand gesetzt und anschließend funktionsgeprüft wird. Austauschgeräte sind besonders hilfreich, wenn eine schnelle Wiederinbetriebnahme erforderlich ist und die defekte Baugruppe parallel bewertet werden soll. Life Cycle Management unterstützt Betreiber dabei, Bestände, Ausfallrisiken und Bevorratung strukturiert zu planen. Technischer Vor-Ort-Service kann zusätzlich relevant sein, wenn Projektstände, Parameter, Backups oder Anlagenzustände direkt an der Maschine gesichert und bewertet werden müssen.
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Produkt-Markenname | SIMOTION |
| Produkttyp-Bezeichnung | D435-2 DP |
| Leistungsklasse für Motion Control System | STANDARD Performance |
| Ausführung des Motion Control Systems | Mehrachssystem |
| PLC- und Motion Control Performance / Überschrift | |
| Anzahl der Achsen / maximal | 32 |
| Minimaler PROFIBUS-Takt | 1 ms |
| Minimaler Interpolatortakt | 0,5 ms |
| Minimaler Servotakt | 0,5 ms |
| Integrierte Antriebsregelung / Überschrift | |
| Maximale Achsanzahl für integrierte Antriebsregelung | |
| ● Servo | 6 |
| ● Vector | 6 |
| ● U/f | 12 |
| ● Anmerkung | Regelungsarten alternativ; Antriebsregelung auf Basis SINAMICS S120 CU320-2, Firmware-Version V4.x/V5.x |
| Speicher | |
| RAM (Arbeitsspeicher) | 109 Mbyte |
| Zusätzlicher RAM-Arbeitspeicher für Java-Applikationen | 20 Mbyte |
| RAM-Disk (Ladespeicher) | 50 Mbyte |
| Remanenter Speicher | 364 kbyte |
| Persistenter Speicher (Anwenderdaten auf CF) | 1,5 Gbyte |
| Kommunikation / Überschrift | |
| ● Anzahl DRIVE-CLiQ Schnittstellen | 6 |
| ● Schnittstellen / USB | 2 |
| ● Schnittstellen / Industrial Ethernet | 3 |
| ● Schnittstellen / PROFIBUS | 2 |
| — Anmerkung | äquidistant und taktsynchron; konfigurierbar als Master oder Slave |
| ● Schnittstellen / PROFINET | 0 |
| Allgemeine technische Daten / Überschrift | |
| Ausführung des Lüfters | Doppellüfter-/Batteriemodul im Lieferumfang enthalten |
| Versorgungsspannung DC | |
| ● Nennwert | 24 V |
| ● minimal | 20,4 V |
| ● maximal | 28,8 V |
| aufgenommener Strom / typisch | 700 mA |
| ● Anmerkung | ohne Last an Ein-/Ausgängen, ohne 24-V-Versorgung über DRIVE-CLiQ- und PROFIBUS-Schnittstelle |
| Einschaltstrom, typ. | 5 A |
| Verlustleistung, typ. | 17 W |
| Umgebungstemperatur, während | |
| ● Langzeitlagerung | -25 ... +55 °C |
| ● Transport | -40 ... +70 °C |
| ● Betrieb | 0 ... 55 °C |
| — Anmerkung | Maximale Aufstellhöhe 4000 m über NN. Ab einer Höhe von 2000 m reduziert sich die max. Umgebungstemperatur um 7 °C pro 1000 m. |
| relative Luftfeuchte | |
| ● während Betrieb | 5 ... 95 % |
| ● ohne Betauung, geprüft nach IEC 60068-2-38 | Nein |
| Produkteigenschaft / Conformal coating | Nein |
| Widerstandsfähigkeit | |
| ● gegen biologisch aktive Stoffe, / Konformität gemäß EN 60721-3-3 | Nein |
| ● gegen chemisch aktive Stoffe, / Konformität gemäß EN 60721-3-3 | Nein |
| Luftdruck | 620 ... 1 060 hPa |
| Schutzart | IP20 / UL open type |
| Höhe | 380 mm |
| Breite | 50 mm |
| Tiefe | 270 mm |
| ● Anmerkung | bei demontiertem Abstandshalter 230 mm Tiefe |
| Nettogewicht | 3 700 g |
| Digitale Eingänge / Überschrift | |
| Anzahl der Digitaleingänge | 12 |
| Eingangsspannung DC | |
| ● Nennwert | 24 V |
| ● bei Signal "1" | 15 ... 30 V |
| ● bei Signal "0" | -3 ... +5 V |
| Potenzialtrennung | Ja |
| ● Anmerkung | in Gruppen zu 6 |
| Stromaufnahme bei "1"-Signal-Pegel, typ. | 9 mA |
| ● bei "0" nach "1", typ. | 50 µs |
| ● bei "1" nach "0", typ. | 150 µs |
| Digitale Ein-/Ausgänge / Überschrift | |
| Anzahl der Digitaleingänge/-ausgänge | 16 |
| Parametriermöglichkeit der Digitaleingänge/-ausgänge | parametrierbar als DI, als DO, als Messtastereingang (max. 16), als Nockenausgang (max. 8) |
| Bei Verwendung als Eingang / Überschrift | |
| Eingangsspannung DC | |
| ● Nennwert | 24 V |
| ● bei Signal "1" | 15 ... 30 V |
| ● bei Signal "0" | -3 ... +5 V |
| Potenzialtrennung | Nein |
| Stromaufnahme bei "1"-Signal-Pegel, typ. | 9 mA |
| Eingangsverzögerungszeit bei | |
| ● Signal "0" → "1", typ. | 5 µs |
| ● Signal "1" → "0", typ. | 50 µs |
| Messtastereingang / Reproduzierbarkeit | 5 µs |
| Messtastereingang / Auflösung | 1 µs |
| Bei Verwendung als Ausgang / Überschrift | |
| Lastspannung | |
| ● Nennwert | 24 V |
| ● minimal | 20,4 V |
| ● maximal | 28,8 V |
| Potenzialtrennung | Nein |
| Strombelastbarkeit je Ausgang, max. | 500 mA |
| Leckstrom, max. | 2 mA |
| Ausgangsverzögerungszeit bei | |
| ● Signal "0" → "1", typ. | 150 µs |
| ● Signal "0" → "1", max. | 400 µs |
| ● Signal "1" → "0", typ. | 75 µs |
| ● Signal "1" → "0", max. | 150 µs |
| — Anmerkung | Angabe für Vcc = 24 V; Last 48 Ohm; "1" = 90 % VOut, "0" = 10 % VOut |
| Nockenausgang | |
| ● Reproduzierbarkeit | 10 µs |
| ● Auflösung | 1 µs |
| Schaltfrequenz der Ausgänge bei | |
| ● ohmscher Last, max. | 4 kHz |
| ● induktiver Last, max. | 2 Hz |
| ● Lampenlast, max. | 11 Hz |
| Kurzschlussschutz | Ja |
| Weitere technische Daten / Überschrift | |
| Pufferung Netz-Aus-feste Daten | |
| ● der remanenten Daten | unbegrenzte Pufferdauer |
| ● der Echtzeituhr, min. | 4 d |
| ● Anmerkung | längere Pufferdauer der Echtzeituhr über eine im Doppellüfter-/Batteriemodul eingesetzte Batterie |
| Approbationen | |
| ● USA | cULus |
| ● Kanada | cULus |
| ● Australien | RCM (ehemals C-Tick) |
| ● Korea | KCC |
| ● Russland, Weißrussland und Kasachstan | EAC |
| Fehlerbeschreibung | Möglicher Lösungsansatz |
|---|---|
| Warum startet 6AU1435-2AA00-0AA0 nicht oder bleibt ohne Reaktion? | Zuerst sollte die 24-V-DC-Versorgung an der Control Unit geprüft werden. Anschließend sind Steckverbinder, Sicherungen, Einspeisung und Erdung zu kontrollieren. Danach sollte abgeglichen werden, ob das Doppellüfter-/Batteriemodul korrekt sitzt und ob die Baugruppe mechanisch sauber im System eingebunden ist. Falls weiterhin keine Reaktion erfolgt, ist ein Defekt der internen Elektronik einzugrenzen. |
| Warum meldet die SIMOTION D435-2 DP einen PROFIBUS-Kommunikationsfehler? | Zuerst sollte die PROFIBUS-Adresse mit der Projektierung abgeglichen werden. Anschließend sind Busstecker, Abschlusswiderstände, Schirmung und Leitungslängen zu kontrollieren. Danach sollte geprüft werden, ob die konfigurierte Station zur tatsächlich verbauten Artikelnummer passt. Zusätzlich ist der Diagnosepuffer auszuwerten, um Busunterbrechung, Parametrierfehler oder eine fehlerhafte Teilnehmerzuordnung einzugrenzen. |
| Warum wird ein DRIVE-CLiQ-Teilnehmer nicht erkannt? | Zuerst sollte die DRIVE-CLiQ-Verkabelung auf feste Verbindung, Beschädigung und korrekte Reihenfolge geprüft werden. Anschließend ist die projektierte Topologie mit den tatsächlich angeschlossenen Antriebskomponenten abzugleichen. Danach sollte kontrolliert werden, ob Motor Module, Sensor Module oder weitere DRIVE-CLiQ-Komponenten korrekt versorgt sind. Falls der Fehler weiterhin besteht, kann die Ursache durch schrittweises Trennen und Wiedereinbinden einzelner Teilnehmer eingegrenzt werden. |
| Warum reagieren digitale Eingänge oder Ausgänge an 6AU1435-2AA00-0AA0 nicht? | Zuerst sollte geprüft werden, ob die Signalspannung und die Verdrahtung zur Parametrierung passen. Anschließend ist zu kontrollieren, ob die betroffenen Kanäle als Eingang, Ausgang, Messtastereingang oder Nockenausgang projektiert sind. Danach sollte der Lastkreis auf Kurzschluss, Überlast oder fehlenden Bezug geprüft werden. Zusätzlich ist abzugleichen, ob das Anwenderprogramm den erwarteten Signalzustand verarbeitet oder sperrt. |
| Warum treten nach einem Austausch Achsfreigabe- oder Antriebsprobleme auf? | Zuerst sollte der aufgespielte Projekt- und Parameterstand mit dem ursprünglichen Anlagenstand abgeglichen werden. Anschließend sind Firmwarestand, Achskonfiguration, DRIVE-CLiQ-Topologie und PROFIBUS-Einbindung zu kontrollieren. Danach sollte geprüft werden, ob alle Antriebskomponenten korrekt erkannt und den projektierten Achsen zugeordnet sind. Falls weiterhin Abweichungen auftreten, ist eine systematische Wiederinbetriebnahme der betroffenen Achsen erforderlich. |
| Warum gehen Uhrzeit, Meldungen oder remanente Daten nach Netz-Aus verloren? | Zuerst sollte das Doppellüfter-/Batteriemodul auf korrekten Sitz und Batteriezustand geprüft werden. Anschließend ist zu kontrollieren, ob die remanenten Daten und Anwenderdaten ordnungsgemäß auf dem vorgesehenen Speichermedium vorhanden sind. Danach sollte abgeglichen werden, ob nach dem Wiedereinschalten Diagnosemeldungen zur Pufferung oder zum Speichermedium anstehen. Falls der Fehler wiederkehrt, ist eine Prüfung der Baugruppe und des Speichermediums sinnvoll. |
| Warum wird 6AU1435-2AA00-0AA0 thermisch auffällig oder zeigt instabiles Verhalten? | Zuerst sollte geprüft werden, ob die Umgebungstemperatur und Schaltschrankbelüftung zur Einbausituation passen. Anschließend sind Lüfter, Luftführung, Verschmutzung und mechanische Einbaulage zu kontrollieren. Danach sollte geprüft werden, ob benachbarte Komponenten Wärme stauen oder die Luftzirkulation behindern. Falls instabiles Verhalten trotz korrekter Umgebung auftritt, ist ein elektronischer Defekt oder eine Alterung der Baugruppe einzugrenzen. |
Kann 6AU1435-2AA00-0AA0 repariert werden?
Ja, eine Reparatur kann sinnvoll sein, wenn die Control Unit elektrisch oder elektronisch instandsetzbar ist und weiter in der bestehenden Anlage verwendet werden soll. Bei EICHLER erfolgt die Bearbeitung nach individuellem Fehlerbild. Die Baugruppe wird analysiert, die Ursache wird eingegrenzt und die Instandsetzung kann bis auf Bauteilebene erfolgen. Vor der Durchführung schafft ein transparenter Kostenvoranschlag eine belastbare Entscheidungsgrundlage. Nach der Reparatur wird die Baugruppe im hauseigenen Testzentrum funktionsgeprüft. Garantie und Gewährleistung erhöhen die Planungssicherheit bei Reparatur und Ersatzteilbeschaffung.
Gibt es einen direkten Nachfolger für 6AU1435-2AA00-0AA0?
Ein direkt einsetzbarer 1:1-Nachfolger sollte nicht ohne technische Prüfung eingeplant werden. Bei SIMOTION D435-2 DP hängen Austausch und Migration stark von Hardwarestand, Firmware, Engineering-Projekt, PROFIBUS-Kommunikation, DRIVE-CLiQ-Topologie, Achskonfiguration und Maschinenfunktion ab. Für Betreiber ist deshalb entscheidend, ob eine kurzfristige Wiederinbetriebnahme, eine Reparatur, ein Austauschgerät, eine Bevorratung oder eine geplante Migration wirtschaftlich sinnvoller ist. Vor einer Umstellung sollten Projektstände, Parameter, Anlagenstruktur und verfügbare Ersatzteilstrategie geprüft werden.
Was tun, wenn 6AU1435-2AA00-0AA0 kurzfristig ausfällt?
Bei einem kurzfristigen Ausfall sollte zuerst das Fehlerbild sauber dokumentiert werden. Wichtig sind Diagnosemeldungen, LED-Zustände, Maschinenzustand, letzte Änderungen an Projektierung oder Verdrahtung und Informationen zur angeschlossenen Antriebstopologie. Danach kann entschieden werden, ob Reparatur, Austauschgerät oder Ersatzteilbeschaffung der schnellste Weg zur Wiederinbetriebnahme ist. Bei kritischen Anlagen ist es sinnvoll, gleichzeitig die vorhandenen Backups, Parameterstände und Ersatzteilbestände zu prüfen. Preis, Verfügbarkeit und Lieferzeit können tagesaktuell im Shop geprüft oder über eine Anfrage geklärt werden.
Ist 6AU1435-2AA00-0AA0 mit bestehenden SIMOTION D435-2 DP Anlagen kompatibel?
Die Kompatibilität muss immer anhand der konkreten Anlage geprüft werden. Entscheidend sind die exakte Artikelnummer, der Firmwarestand, das Engineering-Projekt, vorhandene Optionen, PROFIBUS-Adressen, DRIVE-CLiQ-Topologie und angeschlossene SINAMICS-Komponenten. Auch bei gleicher Grundbezeichnung kann ein Austausch zusätzliche Prüfungen erfordern, wenn Parameterstände, Speichermedien oder Projektstände abweichen. Für die Instandhaltung ist daher nicht nur die mechanische und elektrische Passform relevant, sondern auch die vollständige Übereinstimmung mit der projektierten Maschinenfunktion.
Wann lohnt sich eine Reparatur statt Austausch von 6AU1435-2AA00-0AA0?
Eine Reparatur lohnt sich besonders, wenn die bestehende Anlage weiterbetrieben werden soll und ein Austausch wegen Projektierung, Verfügbarkeit, Kosten oder Obsoleszenzrisiko schwieriger ist. Bei 6AU1435-2AA00-0AA0 kann Reparatur den Vorteil haben, dass die vorhandene Systemarchitektur erhalten bleibt und keine ungeplante Migration ausgelöst wird. Nach Fehleranalyse und Kostenvoranschlag lässt sich bewerten, ob Instandsetzung, Austausch oder Ersatzteilbeschaffung wirtschaftlich sinnvoller ist. Die abschließende Funktionsprüfung reduziert das Risiko, eine ungeprüfte Baugruppe wieder in eine kritische Anlage einzusetzen.
Wie lässt sich die Ersatzteilversorgung für 6AU1435-2AA00-0AA0 nach Produktauslauf absichern?
Die Ersatzteilversorgung lässt sich am besten über eine Kombination aus Bestandsaufnahme, Risikobewertung, Reparaturstrategie und gezielter Bevorratung absichern. Besonders wichtig ist zu klären, in welchen Anlagen 6AU1435-2AA00-0AA0 verbaut ist, wie kritisch die jeweilige Maschine ist und wie schnell ein Ausfall kompensiert werden muss. Life Cycle Management unterstützt dabei, Ersatzteilbedarf, Reparaturfähigkeit und Bevorratung strukturiert zu bewerten. Für Einkauf und Instandhaltung entsteht dadurch eine belastbare Grundlage, um Stillstandsrisiken, Beschaffungskosten und Migrationszeitpunkte besser zu steuern.
Welche Angaben sind für eine Anfrage oder Reparatur von 6AU1435-2AA00-0AA0 hilfreich?
Hilfreich sind die vollständige Artikelnummer 6AU1435-2AA00-0AA0, die Bezeichnung SIMOTION D435-2 DP, das konkrete Fehlerbild, Diagnosemeldungen, LED-Zustände, Einsatzumgebung, Maschinenstillstand und Angaben zu vorherigen Reparatur- oder Austauschversuchen. Zusätzlich sollten vorhandene Projektstände, Firmwareinformationen und Hinweise zur angeschlossenen PROFIBUS- und DRIVE-CLiQ-Struktur bereitstehen. Je genauer das Fehlerbild beschrieben ist, desto gezielter kann die Baugruppe geprüft werden. Für die Beschaffung sind außerdem gewünschte Leistung, Zustand, Terminbedarf und kaufmännische Rahmenbedingungen relevant.
